Что такое грузовая таможенная декларация (гтд)?

Как узнать номер гтд на товар

Любые сделки связанные с ввозом или вывозом товара, а также последующей оплатой таких операций, облагаются налогами, и для совершения правильного вычета проводятся отдельные процедуры с общей использованной суммой.

Каждой таможенной декларации присваивается отдельный налоговый номер, который облегчает ФНС проведение проверки и контроля всех операций.

В основном такие номера используются исключительно налоговыми службами, однако владельцы деклараций также могут проверить состояние собственного документа на момент его проверки, и верного заполнения информативной базы.

Что такое ДТС

Это специализированный вид отчетной документации, который оформляется в качестве сопровождения грузов, переправляемых через государственные границы. По факту, ДТС определяет стоимостное значение перевозимой продукции. То есть сколько стоит сам товар и какие затраты пришлось оплатить перевозчику, чтобы доставить груз до таможенного пункта.

Сведения ДТС используются для расчета таможенных сборов и пошлин и не только. Например, чтобы разместить ценности на временное хранение, придется подтвердить их стоимость документально. Следовательно, достаточно предоставить ДТС в подтверждение.

Показатели таможенной стоимости подтверждаются документально. Иначе сведения не имеют никакой юридической силы. ДТС всегда подается вместе с грузовой декларацией и является ее неотъемлемой частью. Если компания не предоставит полный пакет документов, то орган таможни откажет в приемке товара.

Пример заполнения таможенной декларации на посылку CN 23 и CN 22

Бланки декларации CN 22 и CN 23 практически одинаковы. По своей сути, они является описью вложения. Крепится бланк на упаковке прозрачной лентой таким образом, чтобы он был хорошо виден, а информацию с него можно было легко прочитать.

В банке указывается следующая информация:

• категория отправления – необходимо выбрать характер отправления;
• наименование пересылаемых предметов – нужно указать название всех предметов, вложенных в посылку;
• количество товаров – указывать обязательно, чтобы можно было доказать факт недовложения товара или хищения;
• вес – товары взвешиваются без учета тары, а затем и с учётом упаковки;
• стоимость – указывается цена каждого товара, пересылаемого в посылке.

Отправителями могут быть юридические и физические лица, но в любом случае он заполняет свои реквизиты.

Бланк 2021 года

С 01.02.2020 действует новая форма ПТД. Порядок заполнения находим в решении коллегии ЕЭК № 124 от 23.07.2019, бланк состоит из двух частей

• основной части ПТД;
• приложения к ней.

Приложение необходимо оформлять при декларировании ввозимых денег на сумму свыше 10 000 долларов (на одного въезжающего человека), векселей, чеков (банковских и дорожных чеков), ценных бумаг (пп. 7 п. 1 ст. 260 ТК ЕАЭС; п. 11, 20 порядка, утв. решением коллегии ЕЭК № 124 от 23.07.2019). Есть особенности при единовременном перемещении одним человеком через границу ЕАЭС наличной валюты в сумме свыше 100 000 долларов США (в пересчете на любую одним человеком). В этом случае образец заполнения пассажирской таможенной декларации в 2021 году содержит сведения о происхождении денежных средств и инструментов.

Используйте следующие документы:

• оформленные кредитными организациями (банками) при снятии денежных средств со счета, получении кредита, совершении конверсионных операций;
• подтверждающие совершение сделок (наследования, дарения и других).

Их непредоставление сделает перемещение наличных денежных средств через таможенную границу ЕАЭС невозможным.

Бланки ПТД находятся в местах совершения таможенных операций (абз. 4 п. 2 порядка, утв. решением КТС от 18.06.2010 № 311). Документ составьте в двух экземплярах и передайте таможеннику.

ГТД в качестве силового агрегата на автомобиль

Разобравшись с понятием ГТД в роли таможенного документа, теперь давайте посмотрим, что такое ГТД в качестве двигателя автомобиля. Сразу отметим, в этом случае ГТД  буквально означает газотурбинный двигатель.

Среди различных типов двигателей автомобиля и агрегатов на другой технике, как правило, фигурирует поршневой мотор (дизель, бензин) или его модификации (например, роторно-поршневой двигатель Ванкеля). Сегодня такие агрегаты наиболее распространены и встречаются повсеместно. При этом многие забывают о газотурбинных двигателях (ГТД), особенно если речь заходит об автомобилях.

Отметим, что газотурбинные двигатели ГТД сегодня ставятся на реактивные самолеты, танки, вертолеты. При этом в свое время установкой данного мотора всерьез интересовались и автопроизводители. Еще в далеких 50-х годах прошлого столетия были предприняты попытки построить грузовой автомобиль с ГДТ.

Результатом совместных усилий известного производителя Боинг и компании Kenworth стал грузовой тягач, который получил газотурбинный агрегат мощностью чуть более 170 л.с. Двигатель получился компактным и легким, при этом без особых усилий разгонял тяжелую машину. Однако в дальнейшем работы над проектом были свернуты.

Далее в 60-х появился Big Red Ford, который получил газовую турбину на 600 л.с. Затем был выпущен автобус с аналогичным мотором и еще ряд прототипов. Не так давно (в 2010 г.) немцы из Porsche представили концепт автомобиля с газовой турбиной. Согласно заявлениям производителя, разгон до «сотни» занимает всего 3.4 сек.

Как работает газотурбинный двигатель

Если не сильно вдаваться в подробности, ГТД состоит из большой камеры сгорания, куда нагнетается воздух под давлением. Давление воздуха создает компрессор. В указанную камеру сгорания также реализована подача горючего газа или жидкого топлива.

Далее топливо и воздух сгорают, происходит нагрев и высвобождается энергия, которая вращает турбину. От турбины часть энергии отдается компрессору для сжатия и подачи воздуха, а другая часть может отдаваться на электрогенератор, винт или же превращаться в реактивную струю.

Управление авто с таким двигателем осуществляется посредством двух педалей (одна педаль отвечает за подачу топлива, другая является педалью тормоза). Что касается трансмиссии, способность двигателя плавно и автоматически менять крутящий момент тяговой турбины в зависимости от степени нагрузок позволяет практически полностью  избавиться от необходимости переключать передачи.

Если сравнить ГТД и привычный поршневой ДВС, газотурбинные двигатели имеют ряд определенных преимуществ. Прежде всего, следует отметить плавную работу такого двигателя, его простую конструкцию, небольшой вес и размеры. При этом агрегат выдает большую мощность.

Затрагивая вопрос газовых турбин, еще стоит отметить то, что этот двигатель не нуждается в жидкостной системе охлаждения, также нет привычной системы зажигания, которая должна постоянно подавать искру для воспламенения топливно-воздушного заряда. При этом газотурбинные двигатели могут работать на дешевом горючем и т.д.

Что касается дальнейших перспектив, пока такой двигатель нельзя назвать массовым в автоиндустрии, однако попытки установить его на грузовой или легковой автомобиль  все же предпринимаются. Энтузиасты даже устанавливали агрегаты данного типа на мотоциклы.

Вполне возможно, что на фоне растущих цент на топливо, а также ожесточенной борьбы за экологию, ГТД можно будет увидеть на автомобилях разных моделей, на тяжелых грузовиках и спецтехнике. Дело в том, что появление электрокаров так и не решило множество проблем, а привычный дизельный или бензиновый ДВС, скорее всего, уже практически достиг пика своего развития.

Другими словами, электромобили пока еще не способны заставить человечество полностью отказаться от ДВС, при этом сам двигатель внутреннего сгорания также не станет намного более производительным и экологичным, чем он есть сейчас. Получается, с учетом этих особенностей у ГТД также есть шансы в дальнейшем занять свою нишу в автомобилестроении рядом с водородными двигателями, агрегатами, которые работают на альтернативных источниках энергии и т.п.

Гтд на двигатель и автомобиль: что это такое? – Автосервис

В настоящее время существуют следующие способы ввоза авто под документы:-Распил-Карпил-Коструктор-Распил под свап.Все эти схемы преследуют одну цель – избежать огромные таможенные пошлины на автомобили.Давайте разберемся что значит каждый из этих способов.

• Распил.
• При ввозе автомобиля по схеме распила авто пилится по переду или заду, при этом снимается соответственно лобовое или заднее стекло.

1. технические узлы и агрегаты остаются нетронутыми, провода и шланги при необходимости снимаются.

• При привозе автомобиля по схема распил, вы получает на руки следующие документы:— ГТД (грузовая таможенная декларация) на «переднюю часть кузова» с указание номера кузова и номера двигателя.— ГТД на заднюю часть авто, естественно без номера
• Договор купли продажи на эти запчасти.
• Карпил.
• При ввозе автомобиля по схеме карпил, авто частично разбирается, снимаются двери, крылья, бампера, оптика, сиденья и отпиливается передняя часть за телевизором.

Такая схема распила не влияет на целостность кузова и жёсткость кузова что гарантирует безопасность эксплуатации такого автомобиля. На кузове автомобиля не будет никаких швов, что снимает вопросы о распиле при осмотре автомобиля.

При этом такая схема привоза дороже чем схема распила, и является наиболее выгодной с точке зрения цена-качество.

При ввозе автомобиля по схема карпил, вы получает на руки следующие документы— ГТД (грузовая таможенная декларация) на «каркас кузова без двигательного отсека» с указание номера кузова.— ГТД на двигатель.

1. — Договор купли продажи на эти запчасти.
2. Конструктор.

Схема ввоза конструктором является самой старой и известной в народе. Конструктора возятся уже более 10 лет. При такой схеме автомобиль проходит таможню отдельными запасными частями – кузов (кабина), двигатель, рама (если есть).

Все эти узлы отдаются (но остаются на своих местах), так чтобы в случае если у таможни появится желание, каждый элемент авто можно было предоставить на досмотр отдельно.

Понятно что последствия такого ввоза с точки зрения целостности автомобиля, его узлов и агрегатов, практически нулевые, как если бы вы сняли двигатель в сервисе для ремонта и поставили обратно.

Такая схема была основной для всех авто до 2009г. Но после вступления постановления о минимальной пошлины на кузов легковых автомобилей в 5000 евро (после вступление в ВТО снижена до 2900 евро), схема потеряла свою экономическую целесообразность.

Хотя на дорогие автомобили она по прежнему актуальна.

Грузовики и автобусы категории D не попали под заградительную пошлину, т.к. на них нет кузова легкового автомобиля (категория В). На грузовиках установлена кабина, а на автобуса категории D кузов не является легковым.

Распил под запчасти.(свап)

Так же популярен привоз авто распилом «на прихватки», не сваренный. Такие авто везутся как доноры для автомобилей которые либо попали в аварию либо находятся в плачевном состоянии. Авто привезённое донором покупают полностью идентичное уже имеющемуся авто и переставляют все что нужно с донора.

Таким образом старому автомобилю дается новая жизнь.Авто везется целиком, при ввозе в РФ авто пилится по переду или заду, на ваш выбор, затем осуществляется точечная сварка для удобства транспортировки. Авто остается на ходу как при покупки в Японии, все шланги и провода остаются не тронутыми.

Вам останется только снять все что необходимо или совсем все и переставить на ваш старый автомобиль.

При привозе автомобиля под запчасти вы получает на руки следующие документы:— ГТД (грузовая таможенная декларация) на переднюю часть кузова с указание номера кузова и номера двигателя.— ГТД на заднюю часть авто, естественно без номера.

— Договор купли продажи на эти запчасти.

Суть вот в чем. Хочу купить себе маркообразного турбача, находясь в СПБ. Но вот делема, как лучше это сделать? Способы ввоза мы знаем. Какие варианты мы имеем. ——Вариант первый, купить в среднем состоянии маркообразного (м.о.

) по низкой цене, заказать свап комплект (распил под запчасти) все это дело поставить на купленый м.о., покрасить и радоваться! Но есть минус, машина не настроина, собрана не японцем, и возможно гнилая после нашей соли, время и кучу денег.

—-вариант второй, купить карпил и вварить планку. Самый дешевый вариант, настроино и собрано все японцем, можно урвать дико заряженого турика, но не законно и пилена морда!——вариант три, купить готового м.о. в СПБ.

Минус высокая цена, не понятно что лил владелец, как следил за ним, и вообщем думаю с моими связями на дв не имеет смысла переплачивать.

Как правильно следует заполнять эту разновидность таможенной документации

Основной лист декларации (форма 1) содержит информацию только об одном товаре в количестве не более 999 единиц.

Добавочное приложение (форма 2) может включать информацию о трех разновидностях груза.

Основные графы, подлежащие заполнению в декларации:

• гр. 1 – код таможенной процедуры (ввоз/вывоз);
• гр. 2 – данные об отправителе (в соответствии с товарно-транспортными накладными);
• гр. 3 – количество листов декларации;
• гр. 4 – количество листов подаваемых одновременно с ДТ спецификаций на грузы (при необходимости);
• гр. 5 – количество перевозимого товара (единиц);
• гр. 6 – количество грузовых мест (контейнеров, рефрижераторов, бочек и т.д.), если груз перевозится насыпом/навалом, в графе ставят «0»;
• гр. 8 – грузополучатель (если в процессе перевозки участвуют различные виды транспорта, указывают сведения о каждом промежуточном получателе груза с пометкой «контрагент»);
• гр. 9 – лицо, ответственное за финансовое урегулирование;
• гр. 11 – страна, выступающая в качестве продавца товара;
• гр. 12 – общая таможенная стоимость в валюте страны, в таможню которой подается декларация (например, в рублях для таможни РФ);
• гр. 14 – сведения о лице (юридическом или физическом), оформляющем и подающем ДТ;
• гр. 15 – страна отправления и ее коды в соответствии с международной классификацией;
• гр. 16 – страна происхождения (где был произведен товар);
• гр. 17 – страна назначения с кодами международной классификации;
• гр. 18 – сведения о транспортных средствах, перевозивших отправляемый/принимаемый груз по таможенной территории;
• гр. 19 – цифра «1», если груз перевозится контейнером, «0» – во всех остальных случаях.

Последующие графы подразумевают сведения о грузе, условиях его транспортирования, уплаченных налогах и сборах.

Образец заполнения

Декларация на товары содержит либо один основной лист, либо основной с дополнениями. Всего четыре формы. Так выглядит первый лист ДТ:

Скачать примеры заполнения декларации можно по ссылкам:

Первый лист декларации на товары. Форма 1

Добавочный лист к ДТ. Форма 2

Декларация на товары. Форма 3

Добавочный лист к ДТ. Форма 4

Когда номер ГТД вносят в счет-фактуру

можно ли ездить без капота

Если Вы оформляете счет-фактуру на отгрузку импортного товара, то номер ГТД должен быть обязательно внесен в документ для выдачи покупателю. Вместе с номером декларации в счете-фактуре нужно указать страну происхождения товара. Эти данные также можно взять из ГТД.

Для того, чтобы понять, нужно ли вносить данные о ГТД в счет-фактуру, необходимо определить, признается ли товар отечественным или является импортным.

Вариант 1. Импорт готовой продукции

Если Вы ввезли на территорию РФ готовую продукцию, страной происхождения которой является иностранное государство, то такой товар является импортным. При реализации товара и выписке счета-фактуры покупателю, обязательно укажите в документе номер таможенной декларации.

Пример №1.

АО «Скиф» приобрело у немецкой партию прицепов немецкого производства, что подтверждают данные таможенной декларации. Часть партии «Скиф» реализовал на территории РФ . При оформлении счета-фактуры «Скиф» указал в нем номер и дату ГТД.

Вариант 2. Переработка импортного сырья

Распространенными являются случаи, когда российские компании закупают импортное сырье для последующей переработки и изготовления готовой продукции. Необходимо ли при реализации товара включение в счет-фактуру данных об импортном сырье? Все зависит от того, является ли новый товар отличным от ввезенного сырья. Если в результате переработки Вы получили принципиально новый продукт, то это должно быть подтверждено соответствующим классификатором. Согласно Товарной номенклатуре ВЭД, первые четыре знака произведенного товара должны отличаться от аналогичных знаков импортного сырья. Если по данному критерию произведенная продукция отличается от импортного товара (сырья), то такая продукция считается отечественной (страна происхождения – РФ), следовательно, данные ГТД в счет вносить не нужно.

Пример №2.

В апреле 2021 ООО «Молот» импортировал из Польши ткань и швейную фурнитуру (пуговицы, застежки-молнии и т.п.). В августе 2021 на территории собственного швейного цеха «Молот» изготовил из импортной ткани 120 единиц одежды (мужские брюки). Согласно классификатору ВЭД, брюки признаны новым товаром со страной происхождения – РФ. Партию брюк «Молот» реализовал магазину «Новый стиль», при оформлении счета-фактуры ГТД в нем не указывалась.

Вариант 3. Импортный товар (сырье) приобретен в РФ

Еще один важный вопрос, интересующий многих предпринимателей – как оформить счет, если для производства товара импортное сырье было приобретено на территории России. Аналогично вышеописанному случаю, все завысит от того, отличается ли произведенный товар от купленного сырья. Если первые четыре цифры товара соответствуют данным импортного сырья, то и произведенная продукция признается импортной, а, следовательно, в счет-фактуру нужно вносить ГТД. По такому же правило следует оформлять счет на импортный товар, купленный в России:

• если товар был изменен (доукомплектован, модифицирован), вследствие чего изменился его код по классификации ВЭД, то он признается отечественным, а значит, ГДТ в счет вносить не нужно;
• если импортный товар куплен в РФ и перепродан без изменений, то при выписке счета покупателю в него нужно внести реквизиты счетов-фактур российского поставщика.

Пример №3.

В марте 2021 АО «Сокол» импортировал из Италии партию женской обуви. В апреле 2021 партия обуви реализована АО «Новус» на основании счета-фактуры №12/74. В августе «Новус» продал товар сети магазинов «Багира». При отгрузке товара «Новус» выписал счет «Багире», в котором указал данные об импортном товаре (счет №12/74).

Зачем заполняется таможенная декларация на посылку

Данный вопрос является одним из самых популярных у отправителей и получателей почтовых отправлений. На самом деле ответ на него достаточно прост. Вообще, есть три причины, почему при отправке посылок необходимо оформлять декларацию.

Причина № 1. Отправление пересекает границы нескольких государств

Это особо популярно, если груз идёт издалека, к примеру, из Америки или Европы. Посылка в таком случае будет подлежать таможенному контролю, а в необходимых случаях производится её таможенный досмотр.

Так вот, чтобы сотрудникам таможни различных государств не пришлось постоянно вскрывать коробку и проверять её на предмет наличия в ней запрещённых к пересылке предметов, оформляется документ, в котором, по сути, указывается всё содержимое посылки: тип товара, количество и стоимость. Этим документом и является таможенная декларация.

Причина № 2. Превышен таможенный лимит

Согласно нормам Федеральной таможенной службы, в течение месяца один человек имеет право на беспошлинное получение товаров из за рубежа не более чем на 500 евро (именно такой размер будет установлен с 1 января 2020 года). При этом ограничение касается и веса. Он не должен превышать более 31 кг. При превышении данных лимитов получателю необходимо уплатить налог. В этом случае наличие декларации значительно упростит труд сотрудников таможенной службы.

Важно правильно заполнить декларацию, поскольку сотрудники таможни будут следовать чётким инструкциям, и если посылка вызовет подозрения, её задержат на таможне. В таком случае её получение может затянуться на длительный срок

Поэтому оформлению данного документа стоит уделить особое внимание

Читать дальше: Как пенсионеру вернуть деньги потраченные на лечение

Причина № 3. Превышена стоимость отправления

Как уже указывалось выше, оформлять декларацию необходимо при отправлении посылок, мелких пакетов и бандеролей. При этом при пересылке двух последних видов отправления, ценность которых менее 300 СПЗ, нужно заполнять декларацию CN 22. А вот для посылок и других отправлений, ценность которых превышает указанный лимит, или по желанию отправителя, заполняется декларация другого образца – CN 23. Причём, оформление происходит в трёх экземплярах. При этом необходимо понимать, что значит СПЗ.

СПЗ (специальное право заимствования) – искусственное платёжное средство, которое выпускается Международным валютным фондом. Выпускается оно исключительно в безналичной форме. Рассчитывается курс валюты на основании действующих валютных курсов. Если говорить о долларе, то 1 USD равен 0,716 СПЗ. Соответственно, 300 СПЗ – это 214,8 доллара.

Кузов

Большинство автовладельцев покупают сразу готовое транспортное средство. Однако бывают ситуации, когда машину перевозят через границу по частям. В большинстве случаев это способ сэкономить, покупая битый автомобиль, а затем восстанавливая его.

Если дело обстоит именно так, и авто в Россию въезжает по деталям, то на каждый компонент, обладающий собственным идентификационным номером, необходимо оформлять отдельную таможенную декларацию. Один из таких элементов описан в этом подразделе. Если не произвести все перечисленные действия, то после сборки ТС невозможно будет зарегистрировать в органах. Соответственно, легально ездить на ней будет нельзя. Следует подумать, стоят ли сэкономленные средства потерянного времени.

В процессе анализа уполномоченный инспектор тщательно сверяет данные агрегатов. Если где-то обнаруживается несовпадение, то декларант вынужден будет тратить время и денежные средства на устранение всех неточностей. Поэтому к покупке машины за рубежом нужно относиться со всей серьезностью, учитывая возможные подводные камни.

Порядок заполнения Декларации на товары

Порядок заполнения Декларации на товары утвержден Решением Комиссии таможенного союза от 20 мая 2010 года № 257 :

В общем случае в Декларации на товары указываются:

1. заявляемая таможенная процедура;
2. сведения о декларанте, таможенном представителе, об отправителе и о получателе товаров;
3. сведения о транспортных средствах, используемых для международной перевозки товаров и (или) их перевозки по таможенной территории Таможенного союза под таможенным контролем;
4. сведения о транспортных средствах международной перевозки и (или) транспортных средствах, на которых товары перевозились (будут перевозиться) по таможенной территории Таможенного союза под таможенным контролем;
5. сведения о товарах:

• наименование;
• описание;
• классификационный код товаров по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности;
• наименование страны происхождения;
• наименование страны отправления (назначения);
• описание упаковок (количество, вид, маркировка и порядковые номера);
• количество в килограммах (вес брутто и вес нетто) и других единицах измерения;
• таможенная стоимость;
• статистическая стоимость;

сведения об исчислении таможенных платежей и налогов:

• ставки таможенных платежей и налогов;
• применение льгот по уплате таможенных платежей и налогов;
• суммы исчисленных таможенных платежей и налогов;
• рыночный курс валют, устанавливаемый в соответствии с налоговым законодательством Республики Казахстан и применяемый для исчисления таможенных платежей и налогов в соответствии с настоящим Кодексом;

сведения о внешнеэкономической сделке и ее основных условиях;
сведения о соблюдении ограничений;
сведения о производителе товаров;
сведения, подтверждающие соблюдение условий помещения товаров под таможенную процедуру;
сведения о документах, представляемых в соответствии со статьей 281 настоящего Кодекса;
сведения о лице, составившем декларацию на товары;
место и дата составления декларации на товары.

Для заявления сведений в ДТ применяются и перечни нормативно-справочной информации, используемые для таможенных целей, формируемые и подлежащие применению в соответствии с международными договорами и актами, составляющими право Союза, и (или) законодательством государств–членов Союза